Pájecí technika
Pájecí technika zahrnuje veškerou technologii pro strojní, poloautomatické i ruční pájení, jako jsou pájecí, odpájecí a rework stanice, pracoviště pro mikromontáž a další technologie a příslušenství s nimi spojené. Nabízíme kvalitní pájecí techniku od japonského výrobce HAKKO i špičkovou evropskou techniku od německé společnosti Martin SMT.
91,74 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot pro stanice Pace 1121-0217 (20-0111)
Délka hrotu L = 25,4 mm, vnitřní průměr trisky D1 1,5 mm, vnější průměr trysky D2 2,5 mm.
125,10 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot pro stanice Pace 1121-0255 (20-060)
Délka hrotu L = 44,5 mm, vnitřní průměr trisky D1 1,5 mm, vnější průměr trysky D2 2,5 mm.
180,70 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot pro stanice Pace 1121-0342 (30-0400)
Vnitřní průměr trisky D1 1,0 mm, vnější průměr trysky D2 2,2 mm.
skladem
180,70 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot pro stanice Pace 1121-0368 (30-0600)
Vnitřní průměr trisky D1 1,5 mm, vnější průměr trysky D2 2,9 mm.
Výprodej
Poslední kusy
194,60 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot pro stanice Pace 1121-0462 (30-030)
Vnitřní průměr trysky D1 0,8 mm, vnější průměr trysky D2 1,7 mm.
94,52 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot pro stanice Pace 1121-0479 (20-0110)
Délka hrotu L = 25,4 mm, vnitřní průměr trisky D1 1,0 mm, vnější průměr trysky D2 2,0 mm.
91,74 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot pro stanice Pace 1121-0480 (20-0114)
Délka hrotu L = 25,4 mm, vnitřní průměr trisky D1 0,8 mm, vnější průměr trysky D2 1,5 mm.
125,10 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot pro stanice Pace 1121-0485 (20-025)
Délka hrotu L = 44,5 mm, vnitřní průměr trisky D1 0,8 mm, vnější průměr trysky D2 2,0 mm.
Výprodej
95,08 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot pro stanice Weller DS-110 (TM-10)
Vnitřní průměr trysky D1 0,6 mm, vnější průměr trysky D2 1,7 mm.
skladem
5 477,00 CZK / ks
bez DPH
bez DPH
Odpájecí hrot Quad 10,3x10,3 T15-1202
Vnitřní šířka pouzdra 10,3 mm, vnitřní délka pouzdra 10,3 mm,výška pouzdra 5,5 mm .Pro pájecí stanice FX-951,FX-950, FX-952, FM-203.
